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Histo Monte
Die Fahrzeugfront ist fertig montiert. Heute wurde die Fahrzeugfront fertig montiert und die Zusatzscheinwerfer für die Histo Monte wurden angepasst und verkabelt.
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Die Arbeiten an unserem neuen Projekt schreiten so langsam voran. Heute wurde die Bodengruppe zum Sitzeinbau abgeändert und die Aufnahmepunkte der Serienn-Handbremse wieder hergestellt. Unser nächster Schritt wird sein, das Fahrzeug komplett zu Sandstrahlen und zu richten. Und dann ab zum Lackieren mit dem guten Stück. Weitere Infos folgen.
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Der Motor des 205 GTi 1.6 für die Histo Monte 2011 läuft. In den vergangen Tagen wurde an unserem Auto schwer gearbeitet, der Motor wurde fertig zusammengebaut und angeschlossen. Die Auspuffanlage wurde fertiggestellt und der erste Probelauf des Motors wurde durchgeführt. Und ich kann nur sagen…. der Motor läuft… und der Auspuff klingt sehr gut....
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Fertigstellung unseres Motors für das Histo Monte Auto. Am 06.10.2010 wurde der Motor für den Peugeot 205 GTI 1.6 8V (GR.A Historisch) fertig zusammengebaut und in das Fahrzeug eingebaut. Als nächstes wird nun der Motor kpl. angeschlossen und dann kommt die Stunde der Wahrheit: Der erste Probelauf.
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Der Zusammenbau unseres 1.6 Gti Motors. Heute wurde angefangen mit dem Zusammenbau unseres GTI Motors 1.6 8V für unser Histo Auto. In den nächsten Tagen erfolgt der Anbau weiterer Motorteile und der Motor wird in das Fahrzeug montiert.
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Überholung und Bearbeitung weiterer Motorteile. Es wurden Nacharbeiten am Zylinderkopf durchgeführt, der Motorblock musste leicht abgeändert werden, die Pleuel wurden ausgewogen und umgebaut auf schwimmend gelagerte Kolbenbolzen, die Ölpumpe wurde auf Gruppe A umgebaut, und alle weiteren Teile wurden wieder schön neu aufgearbeitet.
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Überholung der Motorteile: Alle Teile für unseren neuen Motor wurden neu aufgearbeitet und beschichtet oder wie original neu verzinkt.
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Vergangenen Samstag ging unser Zusammenbau mit dem Innen- und Motorraum weiter. Es wurden der Peugeot Sport Schalensitz eingebaut, der Tripmaster wurde ins Amaturenbrett eingepasst und verkabelt. Der Schalthebel und die Schaltzüge fanden auch an Ihren Platz. Im Motorraum wurden kleinere Verkabelungen und der Gaszug montiert.
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Am vergangenen Samstag wurde das Amaturenbrett dem Käfig angepasst, die Verkabelung am Sicherungskasten und unter dem Amaturenbrett fertig gestellt. Das Amaturenbrett Oberteil wurde eingesetzt.
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Diesen Samstag wurde im Motorraum der Kabelbaum verlegt und der neu überholte Bremskraftverstärker eingebaut. An der Karosserie wurden kpl. neue Dichtgummis verbaut, sowie die hinteren Seitenscheiben eingebaut und die beiden vorderen Türen fertig komplettiert. Die nächste Arbeit wird sein, den Motor vorzubereiten und neu aufzubauen.
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